Radtouren: Welches Fahrrad soll es sein?

Radfahren ist im Kommen. In Frankreich gibt es Zehntausende von Kilometern an Radwegen, die sowohl an den ruhigen Ufern der Loire als auch in den steinigen Wäldern des Zentralmassivs verlaufen. Mit dem Rennrad sind Sie schnell auf dem Gipfel des Mont Ventoux, aber auf den Landstraßen nicht weit davon entfernt. Die Körbe eines Stadtrades, die so praktisch für Velotouren sind, erlauben es nicht, ein Zelt zu transportieren. Wie wählen Sie also Ihr Reiserad aus?

Kennen Sie Ihre Bedürfnisse, um das richtige Fahrrad zu wählen

Bevor Sie Karten und Reiseführer studieren, bevor Sie sich fragen, ob Sie stattdessen ein oder zwei Bücher in die Hand nehmen sollten, müssen Sie Ihren Reisebegleiter wählen: Ihr Fahrrad.

Was ist mit Aluminium- oder Stahlrahmen? Scheiben- oder Klotzbremsen? Rennrad oder Mountainbike? Für eine erste Fahrradtour muss man sich nicht den Kopf zerbrechen. Jedes normale Fahrrad ist geeignet, sofern es ordnungsgemäß gewartet wurde. Aber es gibt noch einige Unwägbarkeiten:

Wenn Sie mit dem Fahrrad unterwegs sind, werden Sie überall Ihre Sachen mitnehmen. Ihr Fahrrad muss in der Lage sein, Städte und Felder zu durchqueren, sich an unterschiedliche Straßenbeläge anzupassen (Bundesstraßen, Landstraßen, Hohlwege oder präparierte Pisten) und gleichzeitig das Gewicht Ihres Gepäcks zu tragen.

Dieses Gepäck muss gut auf die Vorder- und Hinterachse verteilt werden, daher müssen Sie in der Lage sein, starke Träger zu montieren.

Auch auf Strecken mit geringer Steigung wird ein beladenes Fahrrad abgenutzt, und eine gute Schaltung mit einer großen Auswahl an Gängen ist unerlässlich. Ein zuverlässiges, langlebiges und vielseitiges Fahrrad, das Schlaglöcher aushält und auf kleinen Straßen schnell fährt - wie findet man das?

Es ist eine gute Idee.

Denken Sie praktisch

- Wenn Sie Ihr erstes Wochenende verreisen und einen Roaming-Urlaub ausprobieren möchten, müssen Sie sich nicht verschulden. Die einfachste Lösung ist sicherlich, das Fahrrad, das in der Garage steht, zu überarbeiten (Schaltung, Laufradbeschaffenheit, Bremsen und Sitzposition), oder sogar die Reiselogistik zu umgehen und ein Fahrrad vor Ort zu mieten.

Der Fahrradverleih ist ein wachsendes Geschäft, und die Fremdenverkehrsbüros führen oft Agenturen auf, die dies und mehr anbieten: Verleih von Gepäcktaschen, Routenberatung...

- Wenn du für ein bis zwei Wochen wegfährst, hast du wahrscheinlich mehr Zeug zu schleppen und vollere Packtaschen. Ein Stadtrad ist für lange Strecken weniger geeignet und auf lange Sicht weniger komfortabel. Vielleicht ist es an der Zeit zu investieren, denn Radfahren ist die Zukunft. Für Sie wäre der ideale Begleiter eher ein Mountainbike oder All Terrain Bike.

- Wenn du für mehrere Monate verreist, hast du wahrscheinlich schon eine Vorstellung von deinem Traumrad...

Die verschiedenen Typen von Reiserädern

Die vielseitigsten Fahrräder wie VTCs oder Mountainbikes sind auf den Radwegen Frankreichs und Navarras oft die häufigsten (rollenden!). Der Kies liegt voll im Trend und die VAE ist auf dem Vormarsch.

Das VTC - Vélo Tout Chemin

Dies ist das ideale Fahrrad für den Einstieg ins Radfahren. Es ist der perfekte Kompromiss, um sowohl auf asphaltierten Straßen als auch auf unbefestigten Wegen komfortabel unterwegs zu sein, ohne sich allzu viele Gedanken über den Straßenbelag machen zu müssen. Wir mögen es, weil es Ihnen erlaubt, mit erhöhtem Brustkorb zu treten, was bei langen Fahrten bequemer ist. Wenn es um die Gewichtsverteilung in den Gepäcktaschen geht, sind wir mit den vorderen und hinteren Gepäckträgern zufrieden, die eine gute Balance bieten. Auf schlammigen Straßen und zwischen Pfützen schätzen wir seine Schutzbleche. Kurz gesagt, es ist das Schweizer Taschenmesser unter den Fahrrädern.

Das VTC ist ein sehr breit gefächertes Fahrrad, einige Modelle sind eher für das städtische Umfeld geeignet, andere sind sportlicher, je nach Breite der Reifen, der Geometrie des Rahmens (aber auch dem Vorhandensein einer Teleskopgabel, der Reichweite der Kettenschaltung, usw.). Ein VTC ist zu erschwinglichen Preisen erhältlich - 300 bis 400 Euro für den Einstieg, und oft gibt es gute gebrauchte Modelle für den Anfang.

In der Welt der VTCs sticht ein Modell besonders hervor: die Randonneuse. Es ist ein Motorrad, das so verkauft wird, als würde es morgen auf der Straße fahren... Die Gepäckträger bzw. die Ösen zu deren Befestigung sowie die Dynamonaben sind bereits montiert, jetzt müssen nur noch die Packtaschen angebracht werden. Zweifellos einer der besten Kompromisse für eine Fahrradreise. Für eine ausgestattete Randonneuse muss man mit rund 1000 Euro rechnen, je nach integriertem Zubehör oder Marke mehr oder weniger (Fahrradmanufaktur, Ridge Back, Trek 500...)

Wenn Sie hingegen eine engagiertere Route abseits der ausgetretenen Pfade planen, die Sie vielleicht ein wenig durchschütteln wird, ist es besser, ein Mountainbike zu kaufen.

Das Mountainbike - Vélo Tout Terrain

DER KIES

Das Gravel ist das angesagteste Reiserad, man kann sich darüber lustig machen, aber es hat das Beste von allen Rädern genommen ... Schotter ist die Bezeichnung für eine Art des Radfahrens, bei der man in einer Fahrt von der Straße auf Nebenstraßen in einem guten Tempo wechselt. Wie funktioniert das? Mit einer Art All-Terrain-Rennrad, dessen Lenker an unwegsames Gelände angepasst ist und dessen Reifen etwas breiter sind, mit Stollen zum Festhalten in schottrigen Kurven und einem glatten Streifen in der Mitte des Reifens, um auf dem Asphalt Spuren zu hinterlassen. Es ist ein Fahrrad, das dem Pioniergeist der Bikepacker treu bleibt, aber es spricht nichts dagegen, Gepäckträger zu montieren.

ROAD BIKE

Das Rennrad kann an eine Fahrradtour angepasst werden, wobei oft die Montage von Fahrradtaschen bevorzugt wird, wenn es nicht möglich ist, einen Gepäckträger zu montieren. Es ist nicht das geeignetste Fahrrad, um viel zu transportieren, und der Rahmen ist nicht für breite Reifen ausgelegt, aber man kann es schon schaffen. Wie der Name schon sagt, ist das Rennrad auf den ausgetretenen, trendigen Asphaltwegen zu Hause - auf Schotter ist es weniger der Angeber.

Das EAB - Elektrisch unterstütztes Fahrrad

Die EAB ist ein Thema für sich. Von den einen bewundert, von den anderen gehasst... Stellen Sie sich vor, Sie könnten die Debatte während eines Familienessens einleiten - der Erfolg ist garantiert. Das FAS hat viele Stärken. Erstens motiviert es Menschen, die nur ungern mit dem Fahrrad unterwegs sind. Zweitens ermöglicht es uns, längere Reisen mit größeren Höhenunterschieden zu planen: Kurz gesagt, es erhöht unsere Kapazitäten um das Zehnfache. Und seien wir mal ehrlich: Beschleunigung ist berauschend. Bei Fahrten mit dem Fahrrad besteht der größte Nachteil des EAB in der Verwaltung der Batterie. Es ist unbedingt notwendig, die Etappen so zu planen, dass der Strom nicht ausgeht, und die Pausen müssen lang genug und an Orten mit Stromanschluss sein, um das kleine Herz aufladen zu können. Mit einer leeren und schweren Batterie in die Pedale zu treten ist frustrierend und schwierig.

Unsere Wahl wäre also die Randonneuse oder der Schotter.

Anpassung des Fahrrads an Langstreckenreisen

Fahrradmodelle haben sich in die Diskussionen der Gegenseite eingeschlichen, und die Experten sprechen liebevoll über sie, wie die Biker über ihre Motorräder. Die Legende besagt, dass manche Menschen ihrem Fahrrad einen Namen geben oder in schwierigen Zeiten sogar mit ihm sprechen. Ohne so weit zu gehen, kann ein Fahrrad gezähmt werden. Man lernt das Geräusch seiner Bremsen kennen, das Klappern des Freilaufs, man gewöhnt sich an seine kleine Musik. Diese Vertrautheit mit Ihrem Fahrrad führt dazu, dass Sie den Ursprung des kleinsten unregelmäßigen Geräuschs verstehen wollen. Früher oder später hat man Lust zu tüfteln, zu basteln, zu begreifen, wie die Bestie funktioniert.

Die Wahl des Rahmens ist die Grundlage: Schließlich ist es der Rahmen, der dich tragen wird. Der Rahmen ist das Rückgrat Ihres Fahrrads, das Bindeglied zwischen Vorder- und Hinterrad, auf ihm ruht alles. Während sich Bambusrahmen in Café-Fenstern durchgesetzt haben, ist der klassische Rahmen immer noch eine geschweißte Einheit aus Metallrohren. Titanrahmen oder Carbongabeln liegen im Trend, aber die meisten Fahrräder sind aus Stahl oder Aluminium gefertigt. Es handelt sich um zuverlässige und langlebige Materialien. Stahl gilt als schwerer, aber stabiler und dämpft Vibrationen besser als Aluminium. Die Hersteller können unterschiedliche Normen haben, daher ist es wichtig, die Größentabellen zu überprüfen. Viele Rahmen sind Unisex-Rahmen, aber es gibt auch Rahmen speziell für Frauen oder Männer, was fast immer in der Modellbezeichnung angegeben ist. Der Rahmen kann verschiedene Geometrien" annehmen, die (teilweise) den Einsatz des Fahrrads bestimmen. Der klassischste Rahmen ist der Diamantrahmen, das ist der Rahmen der Tour de France Räder. Ein offener Rahmen ist ein Rahmen, bei dem das horizontale Rohr abgesenkt ist, um das Fahren zu erleichtern, wie bei Mountainbikes. Mountainbikes haben manchmal einengefederten Rahmen (mehr Flexibilität für das Hinterrad, praktisch für unebenes Gelände). Je nach Wahl des Rahmens ist es möglich, eine Rahmentasche, einen Schlauchbeutel oder Trinkflaschenhalter zu montieren.

Die Gabel wird oft zusammen mit dem Rahmen verkauft, aber es ist auch möglich, eine leichtere Gabel (Carbon, Titan) oder eine Federgabel zu wählen.
Der Lenker des Fahrrads ist deine Schaltzentrale: Er besteht aus einem Lenker und einem Vorbau. Der Vorbau verbindet den Lenker mit dem Rahmen. Seine Länge und sein Winkel können so gewählt werden, dass Sie eine bequemere Position einnehmen können, indem Sie die Höhe des Lenkers variieren. Der Lenker, der Teil des Lenkers, auf dem die Hände ruhen, kann viele Formen annehmen.
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Der gerade flache Lenker (ja, der flache Lenker) ist der gebräuchlichste, er ermöglicht eine präzise und effiziente Kontrolle des Fahrrads. Es gibt verschiedene Varianten, wie z. B. den gebogenen flachen Lenker, der eine entspanntere Haltung ermöglicht, was praktisch ist, wenn man unterwegs ist. Für mehr Komfort kann der Lenker mit ergonomischen Griffen ausgestattet werden, was beim Tourenfahren kein Luxus ist. Tourenradfahrer, die Wert auf Komfort legen, lieben den Multipositionslenker, der wegen seiner horizontalen 8-Form auch "Schmetterlingslenker" genannt wird. Wenn man mehrere Tage hintereinander 50 km in die Pedale tritt, ist es gut, die Positionen am Lenker zu variieren, um ein Kribbeln in den Händen oder Krämpfe zu vermeiden. Es ist nicht ungewöhnlich, Straßenlenker (Dropbars, wenn Sie es genau wissen wollen) an Reiserädern zu finden, vor allem mit der Verbreitung des Schotterfahrens (der modische Stil, erinnern Sie sich?). Am besten, wenn du schnell fahren willst und eine rennähnliche Position willst, also Flatbar oder Dropbar?

Nun, die Wahl der Räder - im Gegensatz zu dem, was ich früher dachte, wenn ich einen Platten habe, muss ich nicht "mein Rad wechseln". Ich kann höchstens meinen Schlauch flicken... Fahrradräder bestehen aus einer Nabe, die durch Speichen mit der Felge verbunden ist (normalerweise 36 Speichen, aber einige sehr stabile Räder haben nur 24). Zu dieser Struktur werden ein Schlauch und Reifen hinzugefügt. Fahrradräder gibt es in verschiedenen Größen. Die Standardgröße war früher das 26-Zoll-Rad, aber jetzt werden 27,5, 28 und 29-Zoll-Räder immer häufiger. Wenn man zum Fahrradfreak wird, fängt man an, auf die Leistung der Räder zu achten: Je größer das Rad, desto besser die Leistung. Je größer das Laufrad, desto besser seine Leistung. 29"-Laufräder bieten die beste Leistung, 27,5"-Laufräder sind am vielseitigsten und 26"-Laufräder sind am leichtesten. Wenn dies nicht die Priorität für eine erste Fahrradtour ist, kann es eine interessante Anpassung für die Zukunft sein.

Wählen Sie die richtigen Reifen - Wenn Sie ein paar Tage mit dem Fahrrad unterwegs sind, ist das häufigste Problem eine Reifenpanne. Der Ärger, anhalten zu müssen, das Innere des Reifens und die Unterseite der Felge zu säubern, das kleine Loch zu suchen, den Flicken zu kleben... Wenn Sie sich mit soliden Reifen ausstatten oder diese mit Anti-Pannen-Streifen versehen, können Sie beruhigt losfahren. Es ist eine kleine Investition (die Marathon-Reihe von Schwalbe kostet zum Beispiel rund 40 Euro für zwei Reifen), aber sie ist ihr Gewicht in Peanuts wert. Reifenwahl: eine einfache und wirksame Methode zur Anpassung Ihres Fahrrads. Ein Mountainbike mit schmaleren und weicheren Reifen kann für das Radfahren entlang der Loire angepasst werden. Breitere Reifen mit kleinen Stollen ermöglichen es, mit dem Mountainbike auch abseits ausgetretener Pfade zu fahren. Natürlich sind die Schotterreifen das alles auf einmal ...

Wählen Sie Ihre Bremsen - obwohl Bremsen nicht bei allen Fahrrädern vorhanden sind (ein kleiner Gedanke für Fahrräder mit festem Gang), sind sie für die durchschnittliche Person dennoch notwendig. Wie stark Sie auch immer bremsen, die Intensität der Bremsung hängt von den Straßenverhältnissen, dem Wetter (Regen, Feuchtigkeit) und dem Gewicht Ihrer Ladung ab! In der Vergangenheit waren die meisten Fahrräder mit Klotzbremsen ausgestattet. Da sich dies jedoch geändert hat, werden viele Fahrräder jetzt mit Scheibenbremsen verkauft. Die Bremsen können mechanisch oder hydraulisch sein und werden mit den Bremshebeln am Lenker betätigt. Bremsklotzbremsen bremsen das Rad, indem sie Druck auf die Felge ausüben. Im Prinzip sind sie am einfachsten einzustellen, und es ist leicht, die Beläge zu wechseln, wenn sie abgenutzt sind. Dies ist eine gute Option für Fahrradreisen: ein effektives Bremssystem, das leicht, kostengünstig und bequem zu warten ist. Die Scheibenbremsen sind sicherlich die leistungsfähigsten, aber auch die kompliziertesten: Auf der Radnabe befindet sich eine Metallscheibe, bei Betätigung der Bremshebel drücken die im Bremssattel befindlichen Beläge auf die Scheibe und bremsen das Rad ab. Diese Bremsen sind schwieriger einzustellen und weniger offensichtlich zu reparieren - aber das befriedigende Bremsgefühl ist es wert... Nicht alle Fahrräder sind für das Scheibenbremssystem ausgelegt. Nicht alle Fahrräder sind für Scheibenbremsen ausgelegt: Die Gabel und der Rahmen müssen so gebaut sein, dass sie die Bremssättel aufnehmen können, und die Laufräder müssen die Scheiben aufnehmen können. Wenn Sie also mit Scheibenbremsen liebäugeln, sollten Sie diese Parameter überprüfen. Sowohl bei den Belägen als auch bei den Schuhen können Sie das Material an Ihre Bedürfnisse anpassen (organische Beläge, Metallbeläge) - fragen Sie Ihren Fahrradhändler nach diesen Details. Beim Betätigen der Bremshebel einer mechanischen Bremse wird ein Kabel gespannt, das den Bremssattelmechanismus betätigt und an der Felge oder Scheibe reibt.

Die Hydraulikbremsen enthalten Öl in Hüllen: Beim Betätigen der Bremshebel wird Druck auf das Öl ausgeübt, das zu den Bremssätteln drückt, und die Beläge reiben dann an der Scheibe. Dadurch wird eine sehr starke Bremswirkung erzielt. Mechanische Bremsen sind wesentlich wartungsfreundlicher als hydraulische Bremsen, die mit hohem Druck betrieben und regelmäßig überprüft werden müssen. Für die erste Fahrt mit dem Fahrrad sind mechanische Backenbremsen in Bezug auf Kosten, Gewicht und Wartung eine gute Wahl. Für präziseres und reaktionsschnelleres Bremsen, suchen Sie nicht weiter als die Scheibenbremse.

Wenn Sie alle diese Artikel studieren, finden Sie vielleicht etwas, das für Ihr Fahrrad schnell und günstig für eine erste (oder nächste!) Reise passt.

Viel Glück und denken Sie daran: Der erste Tritt ist der schwerste!"