Annoncé septembre en 2018 par l’ancienne ministre des Transports Élisabeth Borne et porté par le Gouvernement depuis, le Plan Vélo et Mobilités Actives connaît une nouvelle feuille de route pour 2023 ! On sort la tirelire : 250 millions d'investissement, soit plus de la moitié de la somme initialement prévue jusqu’en 2025. Mais qu’est-ce qui va changer ? On vous dit tout !
Le Plan Vélo et Mobilités Actives a été créé pour développer l’usage du vélo sur l’ensemble du territoire grâce :
Objectif ? Tripler l’usage du vélo d’ici 2024 en atteignant une part modale de 9% (et 12% d’ici 2030). Actuellement, sa part modale est de 3,5%. Autant dire qu”il va falloir pédaler plus vite !
Depuis 2018, il s’en est passé des choses ! 4 ans après, le bilan du premier Plan Vélo est prometteur :
L’État essaye de mettre en avant le vélo autant que possible, même au sein des entreprises. Des aides sont versées aux employeurs notamment grâce au forfait mobilités durables. Vélotafeurs, renseignez-vous auprès de votre entreprise pour savoir si elle prend en charge vos frais de déplacement personnel entre votre domicile et votre travail, que ça soit avec votre vélo personnel, partagé (comme les vélibs par exemple) ou électrique. Si ce n’est pas le cas, n’hésitez pas à faire remonter votre demande en interne !
Résultats de tous ces moyens déployés ?
Trajets à vélo : +28% par rapport à 2019
Et ce n’est pas fini !
En septembre dernier, le Gouvernement, plus particulièrement l’ancienne ministre des Transports Élisabeth Borne, a annoncé le nouveau Plan Vélo et Mobilités Actives. Un investissement colossal puisqu’on parle de 250 millions d’euros pour 2023 ! Quand on sait que le budget d’origine était de 350 millions d’euros pour 5 ans, c’est une première en France pour le vélo.
L’objectif est de multiplier les aménagements et pistes cyclables et de développer plus de services pour les cyclistes. La création d’une filière vélo complète, de l’assemblage au recyclage est aussi au rendez-vous. Au programme : aides et accompagnement avec des services de réparation et des projets de développement pour le cyclotourisme.
Pour faciliter l’achat d’une bicyclette, vous pourrez toujours compter sur le label France ou encore la reconduction des aides à l’achat ! Le label France sera créé afin de promouvoir les critères sociaux et environnementaux du vélo tout en mettant en avant la filière française. Le but : assembler plus d’1 million de vélos par an contre 800 000 actuellement. Le label France participera à la poursuite de l’explosion des ventes grâce au développement des services à vélo, comme la livraison ou encore le transport. Un objectif : faire de la France la 1ère destination pour le cyclotourisme d’ici 2030 !
Focus sur l’aménagement ou la réfection de pistes cyclables pour le “Plan Vélo 2023”, mais aussi sur d’autres projets moins médiatisés comme la construction de parkings vélos.
Pour suivre et faire le bilan du dispositif, un comité interministériel du vélo et des mobilités actives se réunira tous les 6 mois. Objectif Jeux Olympiques 2024 pour la France qui souhaite être un modèle en termes de vélo avant son ouverture, avec 9% des trajets des Français en bicyclette d’ici là.
En selle !
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