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Sur la route, en ville ou hors agglomération, il est nécessaire de vous faire voir des autres usagers. Une lumière casque vélo complète les feux placés plus bas sur votre vélo en vous rendant visible à hauteur de regard. Chez JE SUIS À VÉLO, nous sélectionnons des éclairages LED qui se fixent en quelques secondes sur votre casque et multiplient les avantages : support aimanté, attache adhésive haute résistance, modèles dédiés ou universels, rechargeables USB, légers et résistants à la pluie, qui s'allument en mode fixe ou clignotant… Certains intègrent même des clignotants pilotés depuis le guidon. Un must have !
Retrouvez des marques reconnues comme Thousand, Overade et Kask. La lampe casque vélo est un accessoire simple qui renforce votre sécurité en ville : idéale toute l'année pour le vélotaf, les trajets de nuit ou les soirs d'hiver. Notre sélection se concentre sur la puissance, la batterie, le prix et la compatibilité avec votre casque. Chaque produit de notre gamme d'accessoires vélo est pratique au quotidien et facile à recharger.
Rouler à vélo en ville à la tombée de la nuit, c'est avant tout une question de visibilité. La lumière casque vélo répond à un double besoin : elle signale votre présence à une hauteur proche du regard des automobilistes (des chauffeurs de bus et des autres usagers de la route) lorsqu'elle est placée à l'arrière de votre casque vélo ; elle vous montre la voix avec puissance lorsque placée à l'avant du casque.
Les lumières d'un vélo sont indispensables, bien que généralement installées bas (sur le guidon, la tige de selle, le cadre, le garde-boue voire le porte-bagage). En plus, une sacoche arrière, un sac à dos, un vêtement ample, un siège enfant ou une voiture à l'arrêt peuvent les masquer en partie. Une lampe casque vélo se trouve au point le plus haut du cycliste (et oui, elle est sur votre tête, CQFD). Elle a donc plus de chances de rester visible à distance, dans une file de circulation ou au milieu d'un carrefour chargé !
Deuxième intérêt : le point lumineux suit les mouvements de votre tête. Quand vous regardez derrière vous avant de vous déporter, il attire l'œil de l'automobiliste qui vous suit.
Troisième avantage : votre casque vous accompagne partout, même si vous alternez entre votre vélo et un vélo en libre-service. L'éclairage casque vélo reste sur votre tête, quoi qu'il arrive.
Le casque à LED intégrées offre un design homogène et des fonctions de série souvent poussées : éclairage sur plusieurs faces, clignotants, application mobile. En contrepartie, l'éclairage est indissociable du casque. C'est un coût d'entrée plus important.
La lampe de casque amovible fonctionne autrement. Vous conservez votre casque, qu'il s'agisse d'un modèle urbain, à visière ou pliable, et vous ajoutez votre lampe. Elle se recharge indépendament du casque et se range dans votre sacoche. Par conséquent, son prix est généralement plus léger que celui d'un casque complet, et peut proposer une meilleure autonomie.
Sa seule limite est la compatibilité. Certains éclairages sont conçus pour les casques d'une marque précise, d'autres se fixent sur la majorité des casques dotés d'une surface lisse à l'arrière. Pensez bien à vérifier la compatibilité avant l'achat, on indique tout sur les fiches produits et en cas de doute notre service client reste à l'écoute ! ;)
Un conseil : si votre casque vous convient, la lampe à fixer est le meilleur choix plutôt que d'acheter un tout nouveau casque.
Puissance et angle de diffusion. La puissance des éclairages s'exprime toujours en lumens. Pour un feu arrière porté en ville, l'objectif est de vous signaler (pas d'éclairer inutilement la chaussée). Il est donc inutile de viser le maximum de lumens et quelques dizaines de lumens suffisent dans la plupart des trajets urbains. Une lampe arrière trop intense peut même gêner le cycliste qui roule derrière vous. Pour un feu avant, l'histoire est différente. Le plus de lumens, le mieux ! Il faut en plus d'être vu, parvenir à voir. Alors visez le plus haut niveau de puissance selon votre budget. La nuit, votre lumière est indispensable et sans elle, vous naviguer à vue (ou pas vraiment vu que vous ne voyez rien).
Couleur et position. À l'arrière, la lumière est toujours rouge, à l'avant elle est blanche. Une lampe frontale blanche avec un maximum de lumens n'est pas toujours utile lorsque vous circulez dans un milieu urbain, mais elle prend tout son sens en VTT ou sur des chemins sans éclairage public.
Modes d'éclairage. La plupart des lampes vélo proposent au moins un mode fixe et un mode clignotant. Le mode fixe aide les autres usagers à estimer votre position. Le mode clignotant attire davantage l'attention, notamment au crépuscule, par temps gris ou sous la pluie. Notez également qu'un éclairage clignotant disposera d'une meilleure autonomie et sera plus adapté pour être repéré, un éclairage constant est parfait pour permettre aux autres usagers d'évaluer facilement les distances mais aura une autonomie plus réduite (toujours suffisante pour vos trajets quotidiens, rassurez-vous !)
Batterie et recharge. Les modèles rechargeables par USB ont largement remplacé les lampes à piles. Ils se rechargent sur un ordinateur, un chargeur de téléphone ou une batterie externe. Regardez l'autonomie annoncée pour chaque mode d'éclairage : plus les lumens sont élevés, plus elle diminue. On vous conseille de prendre de la marge, rien de pire que de tomber en rade de batterie lorsqu'on en a vraiment besoin. Rechargez votre lumière casque vélo au moins une à deux fois par semaine.
Étanchéité et poids. Votre casque prend la pluie, votre lampe aussi. Vérifiez l'indice IP sur la fiche produit. Côté poids, une lampe de casque vélo pèse généralement quelques dizaines de grammes et ne se sent pas sur la tête. On fait attention à ces détails en sélectionnant notre catalogue pour que vous n'ayez pas à vous en soucier..
Fonctions avancées. Certains éclairages intègrent des clignotants commandés par une télécommande sans fil qui se fixent au guidon. D'autres ajoutent un feu stop qui réagit au freinage grâce à un détecteur de mouvement. Ces options rendent vos intentions plus lisibles dans le trafic dense. Idéal lorsque vous circulez dans des zones chargées !
Côté prix, on peut passer du simple au double, et les raisons pour cela sont diverses et variées : le système de fixation, la puissance, l'autonomie, les fonctions avancées… Une lampe d'entrée de gamme, fixe et clignotante, peut suffir pour un usage occasionnel mais nous ne recommandons jamais l'entrée de gamme si vous avez vraiment besoin de votre accessoire. Si vous roulez tous les jours, une bonne autonomie de batterie et un système magnétique vous feront gagner autant de temps que de tranquilité. C'est le genre d'accessoire sur lequel la différence de prix se fait sentir dans l'utilisation réelle et ou le prix se justifie;
En ville et en vélotaf, privilégiez un feu arrière compact de quelques dizaines de lumens, rechargeable en USB, à recharger sur ordinateur ou batterie externe, visible à distance entre les voitures et les bus. En cyclisme sur route, en vélo de sport ou en gravel, les sorties se prolongent parfois sur des routes sans éclairage public : une lampe plus puissante, avec une batterie endurante et plusieurs dizaines de lumens, devient alors un critère de sécurité, en complément d'un kit éclairage puissant sur le vélo (qui est, on le rappelle à nouveau, de toutes manières obligatoire). Avec un enfant dans un siège sur le porte-bagage, la lampe de casque reste visible au-dessus de lui. Et si votre enfant roule seul, un feu sur son casque l'aide à être vu à distance car ils sont plus vulnérables sur la route.
Trois grandes familles de fixation existent :
Le plus souvent, la lampe est livrée avec son kit de montage : platine ou adhésif. Certaines marques vendent aussi un kit de fixation supplémentaire pour équiper un second casque, et c'est parfait si vous souhaitez partager votre lumière avec un conjoint. Attention : quel que soit le système, ne percez jamais la coque de votre casque ! N'utilisez pas de colle non prévue par le fabricant : un casque modifié peut perdre une partie de ses capacités de protection et fait sauter les garanties.
L'installation prend quelques minutes. Vérifiez d'abord la compatibilité dans la notice, puis nettoyez la zone de fixation : elle doit être propre, sèche et dégraissée pour que l'adhésif accroche correctement. Ne lésinez pas sur le nettoyage, car il conditionne tout.
Positionnez la platine au centre de l'arrière du casque, avec une lampe orientée vers l'arrière et à l'horizontale une fois le casque sur la tête. Ne recouvrez pas la molette de réglage, ni une aération et encore moins l'attache d'une visière amovible. Appuyez fermement, puis respectez le temps de prise indiqué avant de rouler.
Avant de partir, testez chaque mode d'éclairage et associez la télécommande au guidon si votre modèle en possède une.
Un doute sur la compatibilité ou le montage ? Passez nous voir en boutique à Paris avec votre casque ou écrivez à notre service client, photos à l'appui ;).
L'hiver, le retour du travail se fait souvent dans le noir, et la pluie ou le brouillard réduisent le champ de vision des automobilistes. C'est en hiver qu'une lampe de casque apporte le plus.
Le froid a aussi un effet sur la batterie : à basse température, une batterie lithium-ion délivre temporairement moins d'énergie, et l'autonomie réelle peut être inférieure à celle annoncée. En hiver, rangez votre lampe à l'intérieur et rechargez-la plus souvent pour éviter les surprises. Pour compléter votre kit hiver, pensez à un kit d'éclairage bien chargé, mais aussi à des accesoires pour vous : gants et vêtements chauds d'hiver avec des détails réfléchissants doivent faire partir de votre starter pack !
En France, l'éclairage obligatoire concerne le vélo lui-même. La nuit, ou le jour lorsque la visibilité est insuffisante, votre vélo doit être équipé d'un feu avant blanc ou jaune et d'un feu arrière rouge. En plsu, hors agglomération, le port d'un gilet réfléchissant certifié est obligatoire pour le conducteur et son passager lorsqu'il fait nuit ou en cas de mauvaise visibilité. Le casque, lui, est obligatoire pour les enfants de moins de 12 ans, conducteurs ou passagers, même en agglomération.
Une lumière casque vélo vient donc en complément d'un kit éclairage de votre vélo (il ne le remplace jamais). Une limière vous rend visible et vous permet de voir si vos feux tombent en panne, mais ne vous met pas en conformité avec le code de la route. Pour les clignotants de casque, nous vous conseillons de conserver le geste du bras pour indiquer un changement de direction en plus, car c'est un réflexe que les automobilistes ont l'habitude de chercher.
Les meilleurs éclairages pour vélo fonctionnent en équipe. Une lampe de casque donne toute sa mesure associée à un kit d'éclairage avant et arrière fixé sur le vélo. Vous êtes ainsi visible à deux hauteurs, avec un faisceau blanc à l'avant pour voir la chaussée. Pour signaler vos changements de direction, les clignotants vélo offrent une alternative à monter directement sur votre monture.
La visibilité passive compte tout autant. Un gilet réfléchissant vélo renvoie la lumière des phares sur tout le buste, même quand votre batterie est vide (mais on espère que ce genre de situation ne vous arriverez pas). Bandes réfléchissantes, pince à pantalon réfléchissante et vêtements à détails rétroréfléchissants complètent une panoplie de vélotafeur averti !
L'idée est très simple : il faut multiplier les points de repère pour les automobilistes, même à distance. Posez vous les questions, suis-je visible de face, de dos, de côté ? Si la réponse est non à une de ces trois questiosn, vous savez où chercher vos accessoires.
Chez JSAV, le vélo urbain est notre quotidien. Nous choisissons nos éclairages pour leur simplicité : une lampe que l'on pense à allumer, solidement fixée et facile à recharger. Comparez les produits et les prix de notre sélection, commandez en ligne avec livraison ou venez les voir en boutique avec votre casque, nous avons deux boutiques pour vous accueillir. Bien choisie, une lampe de casque vélo devient vite un réflexe, au même titre que le casque lui-même.
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