Comment régler un frein vélo ?

Les freins sont le principal élément de sécurité sur un vélo, et il est doublement important de bien les rélger. D'abord pour qu'ils remplissent leur rôle et vous permettent de s'arrêter en toutes circonstances et ensuite pour qu'ils ne vous empêchent pas de rouler (hein ?!). Contrairement à ce qu'on pense régler ses freins de vélo, ça peut être assez facile et surtout très rapide !

Différents types de freins de vélo, comment savoir lesquels sont les miens ?

Il y a trois grandes catégories de freins de vélo. Les freins à patins (qui sont pour le moment les plus répandus), les freins à disques et les freins à tambour. Pour savoir les identifier, suivez les "câbles" qui partent des poignées de freins (prenez la gauche, ce sera plus simple) et regardez ce qui se trouve au bout :

Ça se divise en deux, et ça rejoint des petites barrettes qui se collent à la roue de chaque côté, le long du pneu sur une partie en métal : ce sont des freins à patins.
Ça arrive vers un petit bloc à travers lequel passe un disque en métal plein de petits trous, le tout plutôt vers le milieu de la roue : ce sont des freins à disques.
Ça va vers le milieu de la roue et ça rentre dans un cylindre, là où tous les rayons convergent : c'est un frein à tambour.

En plus de ces trois types de freins, on distingue les systèmes mécaniques (c'est un câble qui parcourt la gaine de freins, de la poignée jusqu'au dispositif de frein) et les systèmes hydrauliques (c'est de l'huile qui coule à la place du cable qui glisse). Les freins mécaniques sont plus répandus que les freins hydrauliques.

Il existe des systèmes de freins de vélos qui ne sont pas mentionnés ici (freins par rétropédalage, mélange de système hydraulique et mécanique...) parce que très peu répandus.

Les freins vélo, comment ça marche ?

Aujourd’hui, la plupart des vélos sont équipés de freins V-brakes. Ils sont composés d’un coude métallique qui amène le câble en position horizontale. Ce système de freins comprend 2 étriers équipés de 2 patins, qui se rapprochent de la jante lorsque l’on actionne le levier du frein. C’est ce frottement entre les patins et la jante qui permet à votre vélo de freiner ou de s’arrêter complètement. À cause des nombreux frottements, vos patins peuvent s’user et votre vélo finira par avoir du mal à freiner. Dès que vous sentez que votre vélo ne freine plus comme avant, il faut vérifier les freins pour les régler voire les changer. Pour éviter d’avoir à changer complètement vos freins, vérifiez-les régulièrement ! L’usure des patins entraîne aussi l’allongement des câbles de frein, c’est aussi pour cela que votre vélo peut finir par mal freiner.

Comment savoir si vos freins vélo sont mal réglés ?

Pour vérifier que vos freins ont besoin d’un réglage, vérifiez d’abord que vos patins ne soient pas endommagés. Des patins en bon état contiennent des petits dessins sous forme de trait. À l’inverse, sur les patins usés, les traits ne sont plus visibles. Les patins de freins en bonne position ne doivent pas toucher la jante, juste en être assez proche. Ensuite, quand vous utilisez votre levier de frein, les deux patins doivent se coller à la jante en même temps et être parfaitement alignés à cette dernière. Si ce n’est pas le cas, vos freins nécessitent quelques réglages !

Les méthodes pour régler ses freins

Vous l’aurez compris, les patins et les câbles sont les 2 éléments principaux qui constituent le système de freinage de votre vélo. Voilà les 2 méthodes pour régler vos freins.

Ajuster les patins de vos freins

Tout d’abord, assurez-vous que vos patins soient en bon état, comme précisé juste au-dessus.
Ensuite, vous devez vérifier la position des patins. Pour cela, serrez votre levier de frein pour observer comment se positionnent vos patins. Des patins correctement positionnés doivent toucher la jante au milieu, et surtout en même temps.
Puis, desserrez le levier de frein et prenez une clé Allen. Vous devez ensuite desserrer les boulons en tournant la clé dans le sens inverse des aiguilles d’une montre. Attention à ne pas les desserrer complètement pour ne pas faire tomber les patins !
Vous pouvez maintenant ajuster vos patins. Pour cela, rien de plus simple ! Si les patins étaient trop bas par rapport à la jante, remontez-les jusqu'à ce qu’ils soient bien au milieu. À l’inverse, s’ils étaient trop haut, descendez-les.
Enfin, resserez bien les boulons des patins en tournant la clé Allen dans le sens des aiguilles d’une montre. Pour être sûr que vos patins sont bien positionnés, serrez le levier de frein et vérifiez qu’ils sont bien au milieu de la jante.

Retendre les câbles de vos freins

Commencez par tester la tension des câbles. Pour cela, vous devez serrer les leviers de vos freins. Ils doivent alors se retrouver à 4 centimètres des poignées de votre vélo. Si ce n’est pas le cas et qu’ils touchent vos poignées, alors les câbles sont trop lâches !
Vos câbles ne sont peut-être que légèrement détendus. Desserrez alors la vis de tension qui se trouve à l'endroit où le câble rejoint le levier de frein. Alors que l’on pourrait penser le contraire, desserrez la vis permet de retendre le câble ! Serrez à nouveau les leviers de freins pour vérifier si le câble est bien retendu. Si ce n’est pas le cas, ne resserez pas la vis, le câble va devoir être ajusté sur l’étrier.
Pour ajuster le câble sur l’étrier, dévissez le boulon qui les relie. Tournez-le dans le sens contraire des aiguilles d’une montre avec la clé Allen, sans le dévisser totalement.
Vous pouvez maintenant tirer sur le câble pour le tendre et les freins devraient serrer les jantes de la roue avant.
Resserrez ensuite le boulon, en le tournant avec la clé Allen dans le sens des aiguilles d’une montre. Dernière étape, resserrez bien votre vis de tension. Et voilà, votre câble est réglé ! Testez bien vos freins en serrant votre levier : maintenant, l’espace entre le levier et les poignées devrait être de 4 centimètres.

Changer ses plaquettes de freins

Si vous roulez avec un vélo avec des freins à disque et que vous remarquez que votre vélo freine moins bien qu’avant, c’est peut-être que vos plaquettes sont usées et qu’il faut les changer.
Commencez par démonter vos roues et l’aide d’une pince plate, appuyez sur la goupille de sécurité.
Retirez vos anciennes plaquettes et profitez-en pour nettoyer vos disques de freins à l’aide d’un chiffon.
Vous pouvez ensuite assembler les 2 plaquettes neuves sur le ressort de plaquettes.
Remettez le goupillon en place et refermez-le bien à l’aide de la pince.
Enfin, remettez votre roue en place. Si vous remarquez que le disque de frein frotte sur les plaquettes, il faut desserrer les 2 vis à l’arrière du frein, puis presser la manette de frein et resserrer.

Un peu de matériel

Vous l’avez vu, pas besoin de toute votre boîte à outil pour régler vos freins vélos, seulement une clé Allen. Voilà une sélection d'outils de réparation vélo, dont vous ne pourrez bientôt plus vous passer.

Le multi-outils ultra complet RAP II - 24 - Lezyne. Ultra-complet et super léger, cet outil regroupe de nombreuses clés et tournevis indispensables pour prendre soin de votre vélo. Il s’emporte partout avec vous !

Le multi outils du cycliste - Topeak. Avec ses 9 outils de qualité professionnelle, cet outil est parfait pour le vélo de tous les jours.

Le multi-outil Hex Combo - Topeak. Avec ses nombreuses clés Allen, cet outil est parfait pour régler ses freins vélo. On adore son code couleur qui vous permet de repérer simplement la taille que vous recherchez.

Et voilà, vous savez tout sur la façon dont régler vos freins vélo. Il est conseillé de vérifier ses freins très régulièrement, environ 1 fois par mois, pour ne pas avoir de mauvaise surprise !