Eclairage velo

L’éclairage pour vélo est très certainement le meilleur moyen d’être vue. Vous avez donc la possibilité de vous équiper et d’équiper votre vélo en éclairage afin de répondre aux réglementations en vigueur, mais aussi d’être encore plus visible sur la route pour pouvoir circuler en toute sécurité.

Pourquoi l’éclairage pour vélo est-il nécessaire ?

L’éclairage pour vélo est un équipement nécessaire, car il s’agit d’un dispositif obligatoire pour pouvoir se déplacer à vélo. En effet, la nuit ou en journée lorsque la visibilité est insuffisante, tout vélo doit être équipé d’un feu de position émettant vers l'avant une lumière jaune ou blanche non éblouissante et d’un feu de position arrière qui doit être nettement visible de l'arrière lorsque le vélo est utilisé. L’installation d’un éclairage pour vélo est donc obligatoire si le sien n’en dispose pas.

Plus que cela, l’éclairage pour vélo permet véritablement d’être vu sur la route ce qui permet de limiter le risque d’accident aussi bien avec les piétons que les véhicules. Là où des dispositifs réfléchissants auront besoin d’une source de lumière pour devenir visibles, l’éclairage pour vélo se suffit à lui-même c’est pourquoi il est tout particulièrement intéressant d’opter pour ce type de dispositif.

Quels éclairages sont obligatoires à vélo ?

Depuis décembre 2024, la réglementation impose :

✅ À l’avant : Un feu fixe blanc ou jaune, visible à au moins 100 mètres.

✅ À l’arrière : Un feu fixe rouge, également visible à 100 mètres.

✅ Catadioptres (réflecteurs) :

Les éclairages interdits :

❌ Feux avant ou arrière clignotants

❌ Feux trop puissants pouvant éblouir les autres usagers

? Quels risques en cas de non-respect ?

Rouler sans éclairage obligatoire peut entraîner une amende de 11 € par infraction (avant, arrière, réflecteurs manquants).

En cas d’accident, l’absence d’éclairage peut être retenue contre le cycliste, notamment par les assurances.

Fixe ou clignotant : la nouvelle règlementation pour les éclairages vélo en ville

Depuis décembre 2024, les éclairages clignotants sont totalement interdits pour les vélos en milieu urbain en France. Si cette interdiction existait déjà pour le feu avant, elle s’applique désormais aussi au feu arrière, marquant un changement important dans la réglementation. L’objectif est d’améliorer la sécurité des cyclistes tout en réduisant les risques d’éblouissement pour les autres usagers de la route.

❌ Que dit la réglementation ?

? Interdiction des feux clignotants :

Feu avant : déjà soumis à l’interdiction du clignotant, il doit être fixe, avec une lumière blanche ou jaune.

Feu arrière : nouveau : désormais, il doit aussi être fixe, avec une lumière rouge.

✅ Quid des éclairages sur le cycliste lui-même ou sur le casque ?

Les cyclistes peuvent ajouter des feux supplémentaires, tant qu’ils respectent la norme (fixes et non éblouissants).

Les dispositifs lumineux sur les vêtements ou casques sont permis, à condition qu’ils émettent une lumière fixe.

En pratique, quel risque pour les cyclistes ?

Si cette nouvelle réglementation est désormais en vigueur, le risque de contravention reste faible. Les contrôles spécifiques sur ce point sont rares, et les forces de l’ordre privilégient généralement la sensibilisation à la sécurité routière. Ce qui compte avant tout, c’est d’être bien éclairé. Avoir un bon éclairage, même clignotant, est préférable à rouler sans lumière, ce qui expose le cycliste à de bien plus grands dangers. Le plus important est donc d’être visible et de rouler en toute sécurité ! ?‍♂️